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29 mayo 2008


Sistemas ECDIS

Para comprender bien el sistema ECDIS, es importante explicar el concepto ECDIS así como el papel de la carta digital en este concepto.

El sistema de información y visualización de la carta náutica electrónica en su presentación más completa, reúne en un solo sistema todas las ayudas a la navegación, es decir la información de la carta, información sobre la situación, parámetros del buque tales como rumbo y velocidad, sondador, radar y otros.

Las especificaciones del sistema de visualización deben ser tales que la información de la carta pueda ser visualizada y utilizada, según las necesidades para garantizar la seguridad de la navegación. El sistema debe ser considerado como el equivalente legal de la carta de papel.

La carta de navegación electrónica y la carta tradicional en papel no tienen que ser idénticas en apariencia. El sistema está concebido para reemplazar a la carta de papel para la navegación en general. A este respecto, la expresión "equivalente de la carta de papel" significa que la Carta Electrónica de Navegación (ENC) debe contener, al menos la misma información que la carta de papel, y que las especificaciones del sistema de visualización sean tales que esta información pueda ser visual izada y utilizada, según las necesidades, para garantizar la seguridad de la navegación, siendo asimismo necesario que la ENC sea actualizada regularmente igual que lo son las cartas de papel.

Esta expresión significa igualmente que el ECDIS debe ser tan fiable como la carta de papel. Debe por lo tanto permitir la producción de un fichero que contenga los antecedentes de la derrota seguida por el buque, datos visualizados, etc., así como las medidas necesarias para prevenir cualquier fallo del sistema (caja negra).

Para mas informacion descarga este documento PDF: CARTAS ELECTRONICAS Y ECDIS


Historia del GPS

El sistema de "GPS" nace en 1973 y queda oficialmente declarado como funcional en 1995. Es un sistema que inicialmente se desarrolló con enfoque de estrategia bélica pero a través de los años el gobierno de Estados Unidos decidió permitir el uso al público en general con ciertas limitaciones de exactitud.

Segun Garcia Álvarez "El lanzamiento del satélite espacial estadounidense Vanguard en 1959 puso de manifiesto que la transmisión de señales de radio desde el espacio podría servir para orientarnos y situarnos en la superficie terrestre o, a la inversa, localizar un punto cualquiera en la Tierra".

Los sistemas anteriores de posicionamiento que empleaban estaciones terrestres de A.M. (Amplitud Modulada) cubrían un área mayor que los de UHF (Frecuencias ultracortas), pero no podían determinar con exactitud una posición debido a las interferencias atmosféricas que afectan a las señales de radio de amplitud modulada y a la propia curvatura de la Tierra que desvía las ondas.

Por tanto, la única forma de solucionar este problema era colocando transmisores de radio en el espacio cósmico que emitieran constantemente señales codificadas en dirección a la Tierra. De hecho esas señales cubrirían un área mucho mayor que las de A.M., sin introducir muchas interferencias en su recorrido.

Sin embargo, no fue hasta 1993 que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos de América, basado en la experiencia recogida del satélite Vanguard (en un principio para uso exclusivamente militar) puso en funcionamiento un sistema de localización por satélite conocido por las siglas en inglés GPS (Global Positioning System – Sistema de Posicionamiento Global).

En sus inicios el propio Departamento de Defensa programó errores de cálculo codificados en las transmisiones de los satélites GPS para limitarlo solamente a la actividad militar que sí contaba con decodificadores para interpretar correctamente las señales, pero a partir de mayo de 2000 esta práctica quedó cancelada y hoy en día el sistema GPS se utiliza ampliamente en muchas actividades de la vida civil, aunque no está exento de ser reprogramado de nuevo en caso de cualquier conflicto bélico.

Este sistema permite conocer la posición y la altura a la nos encontramos situados en cualquier punto de la Tierra en todo momento, ya sea que estemos situados en un punto fijo sin desplazarnos, e incluso en movimiento, tanto de día como de noche.

El sistema GPS permite rastrear también, en tiempo real, la ubicación de una persona, animal, vehículo, etc., desde cualquier sitio y prestar auxilio si fuera necesario, con la condición que estén equipados con un dispositivo que pueda emitir algún tipo de señal, ya sea de radio o telefónica, que permita su localización.

El sistema GPS funciona en cinco pasos lógicos:


a. Triangulación. La base del GPS es la "triangulación" desde los satélites
b. Distancias. Para "triangular", el receptor de GPS mide distancias utilizando el tiempo de viaje de señales de radio.
c. Tiempo. Para medir el tiempo de viaje de estas señales, el GPS necesita un control muy estricto del tiempo y lo logra con ciertos trucos.
d. Posición. Además de la distancia, el GPS necesita conocer exactamente donde se encuentran los satélites en el espacio. Orbitas de mucha altura y cuidadoso monitoreo, le permiten hacerlo.
e. Corrección. Finalmente el GPS debe corregir cualquier demora en el tiempo de viaje de la señal que esta pueda sufrir mientras atraviesa la atmósfera.